De Sault Ste Marie à Ottawa...

De Sault Ste Marie à Ottawa...
Jours no 59 à 65
De Sault Ste Marie à Ottawa, nous avons parcouru 833 kilomètres en sept jours. Nous sommes de plus en plus rapides et nous sommes très fiers d'avoir complété l'un des parcours les plus difficiles de notre périple, soit la traversée de l'Ontario qui totalise 1800 kilomètres. Ce fût un parcours exigeant avec beaucoup de montées. Il faut dire également que la route 17 est très dangereuse pour les cyclistes puisque les accotements routiers sont à peu près inexistants. Nous avons du faire preuve d'énormément de vigilence pour réussir ce parcours. Cette route difficile a toutefois été compensée par un accueil des plus chaleureux dans chacun des petits villages où nous nous sommes arrêtés. Les voyages vélo nous permettent en effet de visiter de petits villages qui sont souvent en dehors des circuits touristiques. Dans cette traversée de l'Ontario, le Lac Supérieur, que nous avons contourné par le nord, demeure l'élément le plus spectaculaire. Il s'agit du plus grand lac d'eau douce au monde en superficie. Nous avons rencontré des cyclistes qui effectuaient le tour de cet immense lac, une distance équivalente à celle entre Québec et Miami. Nous avons aussi longé le lac Nipigon et traversé de nombreux parcs provinciaux. Autre fait à signaler, nous avons passé la nuit dans un camping géré par les forces armées canadiennes à Petawawa, l'une des plus importantes bases militaires au Canada. Hier, grand moment d'émotion, après 6 600 kilomètres, nous sommes entrés au Québec à 9h30 en traversant la majestueuse rivière Outaouais et l'île au Allumettes. Nous avons capté ce grand moment en photos :) Aujourd'hui, nous faisons un arrêt bien mérité à Ottawa, où nous logerons chez des amis. De plus, le frère de Jean-Pierre a invité toute l'équipe des 7200 km pour la vie à un souper dans un restaurant italien renommé. Au cours des derniers jours, il nous a été impossible de réaliser les blogs quotidiens puisque nous étions en forêt dans des régions qui n'offraient pas les services WIFI, veuillez nous en excuser ! Nous avons de plus en plus hâte de croiser le fil d'arrivée et de tous vous revoir !!!

Le Lac Supérieur et ses environs

Jour no 54- Terrace Bay à Marathon
Comme le dernier blog l'indiquait, nous sommes partis de Terrace Bay dans un épais brouillard, et ce, même si nous avons attendu jusqu'à 10h00. Tout au long de cette journée, il nous fallait être très vigilents et regarder souvent dans nos miroirs... De plus c'était assez côteux, mais rien comparativement la journée précédente. Même si nous ne voyons parfois presque pas le bout de notre nez, Jean-Pierre a eu la grande chance de voir un gros orignial traverser la route. Il a même dû arrêter quelques automobilistes ! Enfin, nous avons campé au camping municipal de Marathon, un très beau site à proximité d'un très beau lac que nous arrivions à peine à apercevoir encore une fois à cause de ce brouillard assez persistant.

Jour no 55- Marathon à White River
Lorsque nous nous sommes levés, il y avait toujours ce brouillard sur le lac et le ciel était encore couvert de nuages. Nous avons donc décidé d'aller déjeuner dans le petit centre-ville de Marathon. Lors de notre départ, vers 9h00, la brume avait diminué de moitié, mais par chance, nous n'avons pas eu de pluie de la journée... ENFIN, seulement pendant les cinq minutes avant d'arriver à White River!!! La pluie était si intense, que nous étions complètement detrempés en quelques minutes à peine. Heureusement, arrivés au petit centre-ville, nous avons appercu la mini-fourgonnette en face d'un petit motel, puisqu'il n'y avait aucun camping à White River. Nous avons donc pu rapidement nous mettre au sec. En passant, White River est la ville native de Winnie de Pooh!

Jour no 56- White River à Wawa
De White River à Wawa, la route était beaucoup plus plane. Sur l'heure du dîner, nous avons décidé d'arrêter sur le bord d'une petite riviere nommée Catfish Creek où nous avons mangé les pieds dans le vide... Photos à venir!! Nous sommes finalement arrivés à Wawa très tôt en apres-midi, soit vers 13h30. Nous y avons monté nos tentes sous un soleil brillant et très fort, mais cela n'a pas duré longtemps. Le temps de prendre nos douches et les orages et les averses se sont succédés... Nous avons donc décidé de prendre le souper au centre-ville de Wawa où les gars ont commandé des pizzas XL. Ce fût un peu plus difficile pour leur digestion :)

Jour no 57- Wawa à Montreal River Harbour
C'est pendant cette randonnée que nous avons traversé le magnifique parc provincial du Lac Superieur sur 83 kilomètres. Nous nous sommes arrêtés à l'une des nombreuses plages de ce lac pour toucher au sable malgré la temperature très froide qui nous gelait presque les doigts. Pendant  notre parcours, nous avons également vu un grave accident... Une camionnette et un bateau étaient dans un fossé assez creux. Afin de sortir les véhicules du fossée, ils ont dû fermer la route pour un bout de temps. Nous avons donc pu rouler pendant 30 kilomètres sans aucune circulation routière dans notre direction ! Nous avons egalement rencontré un jeune homme de Charlesbourg qui fait la traversée du Canada en vélo mais en solo !! Pour finaliser ce parcours très valloné, nous avons eu droit à une belle descente jusqu'à notre camping situé à Montreal River Harbour. Magnifique petit camping donnant accès à quelques plages du Lac Supérieur.

Jour no 58- Montreal River Harbour à Sault Ste-Marie
Aujourd'hui, nous sommes partis sous le soleil... ENFIN! Nous ne l'avions pas vu depuis des jours! C'était une journée très côteuse. Nous avons dû effectuer une montée, probablement l'une des plus à-pics jusqu'à maintenant. Par contre, aujourd'hui, l'accotement routier laissait vraiment à desirer... Malgré les 120 kilomètres assez exigeants d'aujourd'hui, nous relaxons maintenant dans un magnifique camping  de Sault Ste-Marie.
Nous nous rapprochons de plus en plus de notre objectif et notre décompte est déjà commencé!

Jour no 52 et no 53- Thunder Bay- Nipigon- Terrace Bay

Nous sommes partis de Thunder Bay lundi sous le beau soleil. Nous avons traversé la ville de Thunder Bay pour ensuite reprendre la route 17 et effectuer un arrêt qui dans les années 80 a entrepris son marathon de l'espoir en traversant le Canada à pied à partir de St-Jean de Terre-Neuve. Malheureusement, il a arrêté son marathon entre Thunder Bay et Nipigon en raison de son cancer. Il a amassé 24 M $ pour la cause du cancer. Pendant notre parcours, nous avons croisé deux cyclistes, Olivier et Bertrand, qui traversent le Canada en "vélo horizontal". En fait, les cyclistes sont presque couchés sur un banc et leur pédalier est situé à l'avant. Bref, un Français et un Montréalais forts sympathiques. Sur ce tronçon de route, l'élargissement à quatre voies de l'autoroute a une première conséquence pour les cyclistes: il n'y a plus d'accotement. Nous avons campé à Nipigon.
Hier, de Nipigon à Terrace Bay, nous avons longé pour la première fois le Lac Supérieur, un lac immense très impressionnant. Des travaux routiers ont considérablement ralenti notre parcours. Nous en avons eu pour des dizaines de kilomètres... Mais l'élément le plus important, nous avons renoué avec les côtes sur de longues distances, soit près de 12 kilomètres. Après les montagnes rocheuses, nous entammons le parcours le plus difficile en raison des montées, de la température froide et du kilométrage élevé effectué chaque jour. Nous avons opté pour un motel à Terrace Bay en raison de l'absence de camping. Ce fût une bonne décision puisque nous nous sommes réveillés avec un gros orage électrique ce matin. Nous prenons présentement un bon café en attendant le départ puisque l'épais brouillard ne nous permet pas de prendre la route pour le moment vers notre prochaine destination, Marathon ...
Bonne journée!

Jours de pluie...

De Kenora jusqu a Thunder Bay, pluie, froid (entre 6 et 8 degres Celcius), vent de face, absence d accotement routier, bref, quatre journees plus difficiles, ce qui ne nous a pas empeche de parcourir 524 kilometres et nous en sommes tres fiers. Il a fallu developpe de nouvelles techniques pour se garder au sec pendant ces longues journees de pluie (voir les photos sur notre site Facebook ;)

Jour no 48- Dryden a Ignace
Nous avions prevu que la traversee de l Ontario serait difficile et nous en avons effectivement eu la preuve. Au matin, un petit eclaircie nous a permis de demonter nos tentes sans trop de difficulte. Par la suite, une pluie diluvienne et un vent de face nous ont accompagne toute la journee. L absence d accotement routier a exige une tres grande vigilance de notre part. La journee nous a semble plutot longue en pleine foret avec peu de service. Nous etions tres fiers d avoir atteint notre objectif de 120 kilometres. La pluie ne cessant pas, nous avons decide de prendre un motel. Vers la fin du circuit, nous avons apercu un viel homme a pied, en bordure de la route en pleine foret et qui semblait avoir perdu le nord. C etait triste a voir.  Effet psychologique normal, pendant les derniers kilometres, le village nous semblait tres loin. Notre recompense, une bonne douche, la chaleur du motel et un souper typique dans le seul restaurant de la place, un souper d ailleurs qui ressemblait drolement a un repas du temps des fetes avec un boeuf tradionnel et de bons legumes !

Jour no 49- Ignace a Upsala
Meme scenario que la veille, mais une journee plus froide encore avec des temperatures ne depasssant pas les 6 degres Celcius. Encore une fois, comme il n y avait pas de service en cours de route, nous avons du appele en renfort William et Etienne afin qu ils viennent nous rechauffer avec la mini-fourgonette tellement nos doigts etaient geles. A la fin du circuit, nous etions complement detrempes. C est dans un petit motel sympathique que nous avons pu enfin recuperer et sentir la chaleur du petit calorifere de la chambre. Le proprietaire du motel a d ailleurs accepte de faire secher nos vetements dans sa residence personnelle. Upsala est un tout petit village avec trois ou quatre commerces maximum dont un magasin general et un restaurant. C est un carrefour important pour la chasse et la peche. Nous avons deguste une succulente lasagne preparee maison et le lendemain nous avons dejeune en compagnie du meme personnel que la veille. On ne s arrete jamais a ces petits villages lorsqu on voyage en auto. Or, ils meritent d etre decouverts !

Jour no 50- Upsala a Thunder Bay
Nous avons retarde notre depart vers 10h00 en raison de la pluie trop abondante. Le depart a ete difficile puisqu il nous fallait parcourir 140 kilometres. Mais, la veille, nous avons ameliore l etancheite de nos vetements avec de simples sacs de plastique, du tape gris, l achat de gros gants de la construction. En plus, nous avons ameliore la visibilite de nos vetements en raison de l absence d accotements routiers et du nombre de poids lourds circulant sur la route. Arrives a Thunder Bay a notre hotel, nous avons decide d utiliser l avant-derniere journee de repos prevue a l itineraire après 21 jours consecutifs de velo. Donc, un copieux souper au Steakhouse de la place arrose de bon vin ;)

Jour no 51- Repos a Thunder Bay
Un repos de velo, oui, mais une journee bien remplie;  lavage de nos vetements, ravitaillement et epicerie, nettoyage complet des velos dans un Car Wash et changement de certaines pieces dans une salle de conference gracieusement fournie par l hotel. Bref, nous sommes maintenant fins prets a reprendre la route et poursuivre la traversee de l Ontario le long du Lac Superieur pour les prochaines journees. Esperons que Dame Nature sera au rendez-vous pour nous permettre quelques baignades dans ce pays de lacs. Et puis, il est 21h10... DODO !

Excusez- nous pour les accents, nous avons du utiliser le clavier anglais de l hotel !

Bonne nuit :)

Jour no 47- Kenora à Dryden

Aujourd'hui une journée de lacs et de forêts comme au Québec avec un circuit de plus en plus vallonné et exigeant pour les jambes. Par contre, nous sommes de plus en plus rapides dans les pentes et nous prenons beaucoup moins de temps à réaliser les trajets. Des 130 kilomètres séparant Kenora de Dryden, nous avons pu apercevoir plusieurs chevreuils, dont une famille complète à quelques pas de nous. Nous avons pris des photos qui seront mises sous peu sur notre site Facebook !! Nous avons été encore une fois très chanceux en ce qui concerne la température. La pluie menaçait, mais nous nous en sommes bien tirés. Notre rapidité nous a permis de s'en sauver... Toutefois, nous avons dû monter nos tentes à la pluie. Heureusement, William et Étienne avaient installé l'abris cuisine, ce qui nous a protégé un peu de l'orage! Cette pluie a été compensée par un accueil chaleureux au très beau camping de Dryden. On soupe maintenant au chaud dans un Pizza Hut :) C'est un congé bien mérité pour nos deux bons cuisiniers.

à demain :))

Jour no 46- Falcon Lake à Kenora, Ontario

C'est en bonne compagnie que nous nous sommes réveillés ce matin... Pendant la préparation du déjeuner, nous avons été surpris par une famille de chevreuils. Une maman et ses deux petits prenaient le petit déjeuner avec nous à moins d'une dizaine de mètres de notre campement. Nous en avons profité pour prendre de belles photos !! D'ailleurs, nous en avons croisé plusieurs lors de notre parcours. Juste avant notre départ, nous avons fait un petit arrêt au campement de la fille de Michel qui était avec sa famille dans le très achalandé camping de Falcon Lake.
Ensuite, c'est vers 9h00 que nous avons quitté pour Kenora. À environ 20 kilomètres du départ, nous avons franchi la frontière entre le Manitoba et l'Ontario. La forêt et les lacs se font de plus en plus présents. D'ailleurs, ce soir, à Kenora, nous sommes campés à proximité de l'impressionant Lac des Bois, qui compte pas moins de 14 552 îles et qui touche l'Ontario, le Manitoba et le Minnesota, aux États-Unis pour s'étendre sur 105 000 kilomètres de rives. Nous avons vraiment été surpris par la beauté du petit centre-ville de Kenora. Ce soir, nous profitons du magnifique paysage qui entoure et qui commence à nous rappeler notre Belle Province.
Espérant que nous aurons un réseau pour vous donner des nouvelles demain :)

Le Manitoba suite et fin :)

Jour no 43- Sidney à St. François Xavier - Camping- & Winnipeg - Hôtel-
Le levé s'est effectué comme d'habitude à 6h00 sous un ciel nuageux. Nous sommes partis tôt le matin vers 8h00. Encore une fois, les vents ne nous étaient pas favorables venant de face ou de côté. Néanmoins, nous étions très anxieux à l'idée de visiter Winnipeg. Michel et Jean-Pierre ont opté pour le camping. Ils se sont arrêtés à 30 kilomètres du centre-ville de Winnipeg à St. François Xavier pour y passer la nuit. Véronique, Gilles, William et Étienne ont décidé de se rendre à Winnipeg car ils n'avaient jamais visité la ville. Ils ont opté pour le coucher dans un hôtel du centre-ville, ce qui leur a permis de voir les soirées animées de Winnipeg. Ils ont choisi de se rendre, pour le souper, dans un quartier proche de la colline parlementaire, là où l'action se passe. Ils ont pris une bonne bouffe dans une restaurant très prisé qui servait une cuisine spécifiquement manitobaine. Ensuite, il ont traversé la rue pour aboutir dans un petit bar fort sympathique appelé The Cavern. Deux groupes de musiciens ont démontré l'excellente qualité de la relève musicale au Manitoba. L'ambiance était superbe !!!

Jour no 44- Winnipeg à La Broquerie 
Le lendemain matin, tout le groupe s'est rejoint au coeur du quartier historique de Winnipeg, La Fourche, point de rencontre des deux rivières Assiniboine et Rouge, ce qui nous a permis d'apprécier cette ville pleine d'histoire, notamment dans le secteur de St. Boniface avec sa présence francophone fort importante. Nous y sommes traversés par le fameux pont de l'Esplanade Riel en forme de toile d'araignée. D'ailleurs, ce qui impressionne dans cette ville c'est l'omniprésence de Louis Riel et de la culture métis. Louis Riel a été le grand défenseur des droits des métis et a été le fondateur du Manitoba. Il a d'ailleurs dirigé des mouvements de résistance et finalement après son arrestation, il a été pendu pour trahison. Vers midi, sous un gros soleil brillant, nous avons effectué une soixantaine de kilomètres pour se rendre à Ste. Anne où nous nous étions donnée rendez-vous à 15h00 avec la fille de Michel, Isabelle, qui habite à une vingtaine de kilomètres à l'intérieur des terres, à La Broquerie. Nous avons donc placé nos vélos dans une remorque pour se rendre à son domicile. Nous avons monté nos tentes dans la cours arrière au grand plaisir de la petite Laurence, 2 ans, qui était très contente de voir son Papy. L'accueil d' Isabelle et Réal, d'ailleurs conseiller municipal de La Broquerie, a été exceptionnel.
Fait à noter, La Broquerie fête la St-Jean-Baptiste depuis plus de 116 ans.

Jour no 45- La Broquerie à Falcon Lake
Avant de partir, vers Falcon Lake, nous avons fait une courte visite chez les parents de Réal qui venaient tout juste de cuisiner de bonnes galettes traditionnelles toutes chaudes. À notre départ, vers 9h00, les vents nous ont été très favorables. Nous avons effectué notre meilleure performance de tout le voyage en maintenant une moyenne supérieure à 26 km/h, avec des pointes atteignant facilement 38 km/h. Seul inconvénient, absence d'accotement pendant plus d'une trentaine de kilomètres, donc nous devions redoubler de prudence. Autre élément important, le paysage a complètement changé. Nous avons quitté la plaine pour la forêt et le début du bouclier canadien. Finalement, très beau camping au coeur du parc provincial White Shell. C'est déjà notre dernière nuit au Manitoba. On se concentre maintenant pour la longue traversée de 18 jours de l'Ontario.

Bonne semaine à tous :)

De Moose Jaw, Saskatchewan à Sidney, Manitoba

Bonjour, le Manitoba répond enfin et nous augmentons la cadence: 507 km en quatre jours.

Jour no 39- Moose Jaw à Indian Head
Comme c'est devenu l'habitude, nous sommes partis vers 8h00 le matin avec un arrêt au dépanneur de Moose Jaw pour se ravitailler en graines, en chocolat, en barres tendres et tous les produits connexes contenant un maximum de glucides. Une belle journée de 139 kilomètres. Pour une des premières fois, aucune colline, aucun vallon, que du plat. Nous pouvions apercevoir la ville Régina comme si elle était tout près de nous alors qu'elle était à 20 kilomètres de distance. À partir de Régina, le paysage change avec des zones plus boisées et des paysages ressemblant davantage à ce qu'on voit au Québec. Nous avons retrouvé les vents favorables venant de l'ouest, ce qui nous permettait d'atteindre des vitesses de 35 km/h. Nous avons rejoint nos guides dans un magnifique camping, le Good Sam Park où la chaleur était au rendez-vous. Une seule bémol... Dans la nuit il y avait de la vibration dans nos tentes tellement la voie ferrée était près de nous. Pendant la nuit, au moins quatre trains sont passés et nous avions l'impression qu'ils nous passaient littéralement dessus avec en prime leur klaxon qui nous faisait sortir de nos rêves ! D'ailleurs, et c'est devenu une habitude, chaque fois que nous croisons un train en roulant (et c'est TRÈS fréquent) nous le saluons et le conducteur de la locomotive nous renvoie trois à quatre sifflements pour nous saluer en retour et nous encourager. En passant, il y a véritablement une tête d'indien à l'entrée du village hihi :)

Jour no 40- Indian Head à Whitewood
C'est sous un ciel plutôt nuageux que nous nous sommes préparés pour notre randonnée de 103 kilomètres. Le mauvais temps et les orages nous suivaient et nous avons craint le pire puisqu'une alerte aux tornades avait été lancée, mais sans pluie! Malgré tout, une journée qui s'annonçait plutôt banale, jusqu'à ce que nous recevions un appel téléphonique pendant une pause le long de la route. C'était une attachée de presse de la ministre déléguée de la Santé et des Services sociaux, madame Véronique Hivon, qui nous annonçait une aide financière de 2000$ pour la Maison de soins palliatifs du Littoral dans le cadre de notre voyage vélo. Ça nous a fait pédalé plus vite à un point tel que pendant les derniers 10 kilomètres, nous avons vécu quelques émotions... Et oui, un beau vol plané dans le champs de Gilles. Heureusement plus de peur que de mal, car il s'en est sorti avec seulement deux petites égratignures ! Pour ajouter à l'émotion, Michel, qui n'est déjà pas chanceux avec sa tente toute neuve qui prenait déjà l'eau, a reçu deux tisons sur sa toile qu'il a dû rapiécer avec du tape rouge pour le moment. Finalement, les gars ont pu relaxer un peu en regardant une game de Softball, mettant en vedette deux équipes féminines. Leur joueuse préférée portait le no 47, devinez pourquoi ! Comme vous pouvez le constater, notre camping était situé au coeur du terrain de jeux de la municipalité. La seule fille du groupe, lors d'une sortie au seul pub du quartier, a également pu relaxer en échangeant avec les gars de l'équipe de Softball masculine qui fraternisaient après une bonne partie ;)

Jour no 41- Whitewood à Virden, Manitoba
Encore une fois de magnifiques conditions et des vents favorables, ce qui nous a permis de franchir facilement les 115 kilomètres de cette journée marquant également notre entrée dans la province du Manitoba. En arrivant au camping, juste le temps de monter nos tentes et de prendre nos douches, une menace d'orages nous a apporté quelques brins de pluie. Le terrain de camping où nous campions, était géré par le Club Lion de Virden. Comme notre voyage vélo est au profit d'un organisme sans but lucratif, ils nous ont offert le camping gratuitement. Nous avons grandement apprécié ce geste. Nous devions faire notre Blog ce soir-là, mais malheureusement la communication n'était pas possible. Nous avons passé une excellente nuit plutôt chaude :)

Jour no 42- Virden à Sidney
Une autre belle journée de 150 kilomètres avec les meilleures conditions que nous ayons connues jusqu'à maintenant, un magnifique vent de l'ouest qui nous propulsait littéralement. Un changement de décor également, puisque des boisés s'ajoutaient le long du parcours. Ce circuit ressemblait davantage à ce qu'on voit au Québec. Il faut dire que Jean-Pierre nous a proposé une modification à l'horaire augmentant notre kilométrage quotidien jusqu'à Winnipeg, afin de dégager plus de temps à notre disposition pour visiter la ville. Ce soir, nous sommes donc à Sidney au lieu de Brandon et demain, nous serons à St. François Xavier au lieu de Portage La Prairie pour ensuite reprendre l'itinéraire prévu. À ce jour, nous avons dépassé le cap des 3900 kilomètres de vélo. Fait à signaler, le Manitoba dispose des plus beaux accotements pour circuler en vélo, mais la Saskatchewan est imbattable pour le grand civisme des automobilistes et des truckers.

Nous vous promettons que le Manitoba va répondre plus rapidement ... :)

À demain !!!

Jour no 37 et no 38- Gull Lake- Chaplin- Moose Jaw

Hier matin nous sommes partis de Gull Lake vers 8h30 pour une de nos plus longues randonnées jusqu'à maintenant, 150 kilomètres. Les vents ne nous ayant pas été favorables, le circuit s'est avéré plus difficile que prévu. D'ailleurs, les circuits sont un peu plus valloneux que ce qu'on imaginait. Encore une fois, nous avons longé des champs de canola nous offrant un paysage jaune-vert assez impressionnant pour arriver au campement  vers 17h00. Nous avons campé à Chaplin, un petit village presque à l'abandon et nous étions les seuls clients sur le camping pour la modique somme de 10 $ avec en prime une mine de sel tout juste à côté,  et pas de douche évidemment.
Aujourd'hui nous sommes partis vers 8h00 avec encore une fois un vent de face. Nous pensions que cette journée allait être facile,  malgré les 80 kilomètres qui nous séparaient de Moose Jaw, mais ce fût assez difficile. Pendant les derniers 20 kilomètres,  nous nous sommes regroupés à quelques centimètres les uns les autres pour atténuer les effets du vent. Dès notre arrivée à Moose Jaw, on voyait nettement que la contrebande de l alcool des années 20 laissait encore ses traces. Par exemple des motels qui portent le nom de El Capone. On peut aussi visiter les tunnels qui servaient à faire de la contrebande vers les États-Unis. Enfin, cette ville est aussi une base militaire aérienne importante. C est aussi le lieu chef des fameux snowbirds qu on entend voler au dessus de nous au camping ce soir... ça fait changement des trains ;) Ah aussi,  il ne faut pas oublier de parler d'un lac qu'on a longé hier sur plusieurs kilomètres. C'etait un lac d eau stagnante comme en voit plusieurs ici qui attirait une grande variété d oiseaux sauvages... MAIS ça puait tellement! OUACH :P
Sur ce à demain !!!

Jour no 35 et no 36- Medecine Hat- Maple Creek, Saskatchewan- Gull Lake

Hier nous avons fait 100 km par une belle journee ensoleillée avec un 30°C jusqu'à Maple Creek, un petit village pitoresque qui mérite qu'on s'y arrête. Une fois installés sur le camping, William et Étienne nous ont cuisiné un souper exceptionnel. En fait, nous avons fait la fête en accompagnant ce repas de bon vin pour célébrer notre arrivée en Saskatchewan. Ce matin, le réveil a été plus difficile car nous avons dû démonter nos tentes sous la pluie. Nous avons roulé jusqu'à Gull Lake toujours en camping, mais un front froid s'est installé. Pour bien vous décrire ce que nous avons vu en Saskatchewan, nous avons composé en roulant sur nos vélos, une chanson sur l'air de "Saskatchewan" des Trois Accords. En voici les paroles qui decrivent bien ce que nous avons vu:
"Saskatchewan, icitte on mange des bananes pis du bon Gatorade pour nous garder su'a Trail. Un bon matin, j'suis parti au loin, su mon ti becycle, ça roulait pas vite. Fallait que j'pédale plus vite que mon ch'val, mais j'faisais du "sur-place" sur un rouleau d'asphalt. Dans les prairies, même si c'est plat en maudit, on perd d'la bédaine, parce qu'on mange de l'avoine. Sur nos vélos, on rêve aux lassos, mais on voit pas d'taureaux, on voit juste nos gourdes d'eau. Sur nos bécanes, on voit l'ciel bleu pis des vans, pis des grosses balles de foin, en plein milieu du ch'min. Su'l bord dl'autoroute, quelques vaches qui broutent et une fois de temps en temps un pick-up dans l'champs. Saskatchewan, avec nos quatre bécanes, et les champs d'canola, on pédale vers le Manitoba." ... Excusez la et à demain :)

Jour no 34- Brooks à Medicine Hat

Aujourd'hui nous avons fait une belle journée facile de 110 km. Nous avons quitté notre camping vers 7h00 pour prendre le petit déjeuner au centre-ville et se ravitailler puisqu'en bordure de l autoroute 1, il n y avait aucun service. Après 20 km sur cet autoroute,  Véronique et Gilles ont eu une grande surprise: de mauvais plaisantins ont vidé leur gourde d eau dans la nuit précédant leur départ.  Plus une goutte d eau alors que la température atteignait plus de 30 degrés C. Heureusement, William et Étienne ont eu la bonne idée de s' arrêter pour nous demander si tout allait bien. Ils ont pu nous alimenter en eau potable, nous permettant ainsi de poursuivre notre route. Dans la journée la vélocité des vents atteignait facilement les 60 km/h. Le vent nous frappait latéralement,  sinon il aurait été très difficile de compléter ce circuit. Autre illusion des distances dans les Prairies, nous avons appercu au loin la ville de Medicine Hat pensant que nous étions très près alors qu il nous a fallu parcourir 10 km avant d y arriver. En terminant, très beau camping ce soir.

Jour no 32 et no 33- Calgary- Strathmore- Brooks

Hier, un court circuit de 72 km jusqu'à Strathmore nous a permis de visiter Calgary et surtout de participer au fameux Satmpede de Calgary qui bât son plein actuellement. Nous avons débuté la journée vers 9h30 en visitant les installations olympiques des jeux d'hiver de Calgary qui se sont tenus en 1988. Le site est vraiment impressionant et nous avons pu constater que les installations sont très utilisees par la population. Puis, une piste cyclable nous a mené jusqu'au centre-ville de Calgary. C'était vraiment la fête, il y avait énormément de monde. William et Étienne ont assisté à un rodéo et nous avons effectué une visite du site de ce festival western reconnu comme le deuxième plus important au monde. Ensuite nous nous sommes dirigés vers notre camping de Strathmore où nous avons pu récupérer de belles heures de sommeil.
Ce matin, nous avons d'abord pris un déjeuner copieux puisqu'une journée de 140 km nous attendait. Effectivement, avec une température dépassant les 30 °C et des vents pas toujours favorables, ce fût un circuit très difficile. Nous avions vraiment l'impression de traverser un désert avec des champs verts comme seul décor. Aucun arbre, deux points de service seulement pendant tout le parcours, il nous fallait rouler pour obtenir une certaine ventilation. Nous avons bu beaucoup d'eau, car nous avions la gorge sèche. Nous avons vécu nos premières expériences d'évalutation des distances en raison d'une visibilité à l'infinie. Par exemple, deux petites tours de communication apparaisaient très près de nous alors qu elles etaient à au moins à 4 ou 5 km plus loin! La plaine nous donne au moins un avantage, nous atteignons des vitesses de pointe jusqu'à 40 km/h.
À demain :)

Jour no 31- Canmore à Calgary

Nous avons quitté Canmore à 8h30 ce matin sous une pluie intense laissant derrière nous les paysages montagneux. Cette journée de 90 kilomètres vers Calgary a été très éprouvante en raison de la forte pluie, du froid et du vent. Les dernières montagnes que nous avons traversées ressemblent davantage à la chaîne de montagnes des Laurentides au Québec. Nous avons décidé de n'effectuer aucun arrêt en cours de route puisqu'il nous fallait absolument rester actif pour ne pas prendre froid. Nous sommes arrivés à notre camping à l'entrée de Calgary completement détrempés malgré la bonne qualité de nos vêtements vélos. Heureusement quelques heures après notre arrivée au camping la belle température est revenue et devrait être présente pour les prochains jours. On sent déjà la fébrilité du Stampede de Calgary puisque notre camping est rempli de gens venant d'un peu partout pour assister à cette fête. Pas de prise de photo aujou'hui en raison de la pluie diluvienne qui tombait sur nous. Ce qui est étrange ce soir, c'est de ne plus être entouré de montagnes... Autour de nous, il n'y a que le ciel, quelques vallons, et une ville, Calgary que nous aurons l'occasion de visiter demain.

Jour no 30- Lake Louise à Canmore

Lever à 5h45 avec une temperature sous le point de congélation. Nous avions les doigts complètement gelés en démontant nos tentes. Nous avons decidé de prendre le petit déjeuner dans un resto pas très loin, ce qui nous a réchauffé un peu. Puis, nous sommes embarqués sur nos vélos en direction de Canmore. Comme nous quittons progressivement la zone montagneuse, ce fût, depuis maintenant, notre journée la plus facile avec une vitesse moyenne de 30 km/h. Les glaciers font de plus en plus place à des cimes de montagnes dénudées. La temperature augmente un peu aussi et nous en sommes très heureux. Nous avons été surpris par la beauté du petit centre-ville de Canmore. Le cachet est unique et nous y avons retrouvé des pubs et des restaurants de très haute qualité. Nous partons maintenant en direction de Calgary, en plein coeur du Stampede !
Bonne journee!!

Jour no 28 et 29- Golden à Lake Louise, Alberta - Repos

Nous sommes partis hier à 8h00 de Golden et nous nous devions d'être en superbe forme pour traverser notre dernière grande chaine de montagnes. Dès le départ de Golden, une montée très difficile sur plusieurs kilomètres, puis, une petite acalmie sur le plateau de glaciers nous a permis de prendre de magnifiques photos. Nous nous sommes arrêtés à une halte touristique près d'un pittoresque petit village du nom de Field, dernier arrêt en Colombie-Britanique, pour le dîner.
Puis, nous avons atteint une altitude de 1632 mètres après une longue montée sans interruption de 10 km. Nous avons enfin atteint l'Alberta à 27 km du Lac Louise. Des travaux de construction sur la route no 1en Alberta ont exigé une grande vigilance de notre part. La signaleuse routière qui parlait français nous a indiqué qu'elle portait sur elle en tout temps du poivre de cayenne en raison de l'omniprésence des ours. D'ailleurs une clôture sans fin longeait l'autoroute pour limiter l'accès aux grizzlys et aux ours. Puis, arrivée au camping du Lac Louise dans le Parc national de Banff vers 14h30 après 85 km en montagne. Nous avions l'impression d'être en captivité, puisqu'une clôture électrique entourait le camping. Nos guides William et Étienne ont d'ailleurs apperçu un grizzly près de la salle des douches !!
Ce matin, journée de répit, nous avons pu faire la grâce matinée jusqu'à 8h00. Puis, après avoir vidé la mini-fourgonnette pour nous donner de l'espace, toute l'équipe a quitté le camping pour visiter le Lac Louise en avant-midi et Banff en après-midi. La visite du Lac Louise a été fascinante... Les riches couleurs des mélèzes contrastaient avec le bleu turquoise du lac au pied de la fameuse montagne avec son hôtel Fairmont connus internationalement et aussi photographiés que le Chateau Frontenac. Puis, nous nous sommes dirigés vers Banff, une destination internationale reconnue pour le plein-air avec ses 25 pistes cyclables et ses 21 sentiers de randonnée. Entourée de montagnes aux formes très escarpeés, la ville de Banff a été pour nous un pur délice. Pour la première fois depuis notre départ, nous avons pu flâner à notre gré sur les artères principaux bordés de restaurants, de pubs et de petits commerces, un lieu de haute qualité architecturale et très fréquenté par les touristes. Puis, retour à notre camping dans la fraicheur des glaciers. Un brin de nostalgie nous envahit puisque nous quittons la promenade des glaciers que nous avons serpentée sur plus de 200 km. La route que nous venons de parcourir est considerée  à juste titre comme l'une des plus panoramiques de la planète. À chaque virage, elle nous a révélée de nouvelles merveilles. D'ailleurs, les glaciers nous garderons bien au frais dans nos tentes pour cette derniere nuit qui atteindra le point de congélation.
BBBrrrrrrr !
P.S. Nous avons suivi l'actualité du Québec et nous avons une pensée pour tous les gens affectés par la terrible tragédie du Lac-Mégantic.
À demain !

Jour no 27- Roger Pass à Golden

Départ ce matin à 8h30. Au reveil, comme vous pouvez l'imaginer, une nuit glaciale oscillant autour de 6 ou 7°C, mais rapidement
 tout au long du parcours la temperature a augmenté. Nous avions parfois l'impression d'avoir des moteurs sur nos vélos puisque, les 20 premiers kilomètres ont été effectués sans aucun coup de pédale, ce qui nous a permis d'observer et de photographier la fameuse chaîne des montagnes de glaciers. Nous avons traversé quatre tunels, dont le premier, à notre grande surprise, nous a plongé dans la pénombre la plus totale. La longueur de ces tunnels pouvait atteindre au moins 300m. Dans une courbe, toute la vallée des glaciers nous est apparue avec émerveillement, nous faisant même oublier la difficultée de notre défi, mais l'objectif étant toujours le même, avancer pour ne pas perdre l'équilibre. Au fait, nous venons tout juste de nous rendre compte que notre fuseau horaire est modifié. Au moment où nous ecrivons ces lignes, il est exactement 21h34 et c est la clareté totale.
Ce soir, nous avons monté notre camp le long de la fameuse rivière Columbia, la principale rivière qui recoit pendant toute l'été l'eau de la fonte des glaciers. Le débit de cette rivière est impressionant. Nous sommes justement installés sur un camping avec vue sur cette impressionante riviere.
Un petit brin de nostalgie nous envahie, puisque nous quitterons demain la Colombie Britanique en direction du parc national de Banff, en Alberta.
À demain !!

Jour no 26- Revelstoke à Roger Pass

Ce matin, départ à 7h45 et arrivée au parc national des Glaciers à 12h30, une journée côteuse de 65 kilomètres. Dès notre départ, après la traversée du lac Revelstoke, c'est la forêt. Aucun service en cours de route alors il nous fallait être autonome. En fait, nous sommes entrés progressivement dans le parc national des Glaciers. Tout autour de nous, des crêtes recouvertes de glaces nous offraient des points de vue étonnants. La fameuse chaine des glaciers Columbia se distingue par ses montagnes escarpées et ses vallées étroites. Changement de climat également avec des températures beaucoup plus fraiches. Nous campons ce soir au coeur de ce magnifique parc au pays des ours. Ce qui impressionne, c est la forêt unique, de vieux peuplements protégés de thuyas et de pruches. Pendant qu'une partie du groupe a choisi de faire une petite sieste, une excursion pédestre en montagne a été rapidement planifiée en après-midi pour s'approcher de la zone des glaciers. Nous avons grimpé jusqu'à une altitude de 1707 mètres, ce qui nous a offert une vue saisissante du sommet des glaciers. Évidemment toute forme de nourriture a été placée rapidement à l'intérieur de la mini-fourgonette afin d'éviter d'attirer ours et ... grizzlys. Et oui, ce soir, nous sommes en plein coeur de leur habitat et admettons qu'ils sont un peu plus gros et un peu plus forts que nous :P
Nous poursuivrons demain notre aventure en montagne jusqu'à Golden.
À demain :)  

Jour no 25- Sicamous à Revelstoke

Aujourd'hui nous avons repris une route plus montagneuse, ce qui nous a amené une température plus tolérable et un pe plus fraiche que celle d hier. Nous pénétrons davatage en forêt dans les fameux cèdres du BC et nous npus approchons de plus en plus au coeur de l habitat naturel de l ours. Nous appercevons de plus en plus de glaciers aux sommets des montagnes et nous avons été charmés par la magnifique petite ville de Revelstoke. Notre performance s améliore de jour en jour et dès 12h30 nous avons atteint le site de notre beau camping en plein coeur de la forêt. Nous en avons donc profité pour faire un peu de lavage et ce fût notre première baignade de groupe malgré ces 40*C.... nous nous sommes amusés comme des enfants!!!!
Wiliam et étienne nous ont préparé un beau feu pour bien terminer la soirée.
Bonne nuit :))

Jour no 24- Kelowna à Sicamous

Nous sommes partis de Kelowna à 7h30 ce matin et déjà la chaleur se faisait sentir. Il a fallu rapidement s' adapter puisque le mercure aujourd'hui a atteint les 40 degrés celcius. Notre consommation d eau est passée de 1L à l heure par personne, il a donc fallu s approvisonner à plusieurs reprises, mais encore une fois, la vallée de l Okanagan qui nous a tous émerveillé. Malgré la chaleur, nous avons fait un parcours de 130 km à vélo. Juste avant d arriver à Sicamous, nous avons longé le lac Mara coincé entre deux chaînes de montagnes... le coup d oeil en vallait vraiment la peine!! Nous vous invitons à consulter les superbes photos sur notre site facebook.

Jour no 23- Keremeos à Kelowna

Aujourd'hui nous avons vécu l'un des plus beaux circuits depuis notre départ le 8 juin dernier. Avec une température atteignant les 32°C, nous nous sommes dirigés de plus  en plus profond dans la Vallée de l'Okanagan. La transition a été saisisante... Progressivement, la flore changeait laissant place à une terre des plus arides rappelant davantge l'Arizona. C'est comme si soudainnement nous avions changé de pays. Pendant ce parcours nos avons croisé un chevreuil et quelque chèvres sauvages de montagne, mais notre plus beau moment a été de longer pendant plus de 75 km le beau lac  Okanagan, ses manignifiques plages et ses montagnes pleines d'arbustes qu'on retrouve habituellement dans les zones désertiques. La température exceptionnelle nous a obligé à repenser notre ravitaillement en eau puisque la consommation peut facilement tripler sous de telles températures. Bref, une végétation exceptionelle avec de jolis petits villages qui rappellent le Far West américain.
À demain !!

Jour no 21 et 22- Hope- Manning Park- Keremeos

Nous sommes partis hier de Hope en direction de Manning Park, notre plus grosse journée en altitude de tout notre voyage. Un dénivellé de 1500 mètres nous attendait. C est à Allison Pass que nous avons atteint le plus haut sommet de 1342 m. À partir de Hope, 20 km de montée non stop, mais les plus beaux paysages s'offraient à nous. En approchant de Manning Park en montagnes, plus aucun service, que la nature sauvage. Aucune possibilité pour nous de vous écrire un blog, car nous n'avions accès à aucun service internet. Nous avons campé au coeur du Manning Park où la température était exceptionelle avec beaucoup de chaleur. Les zones montagneuses étant imprévisibles, nous nous sommes réveillés avec un bel orage électrique ce qui a retardé notre départ d'aujourd'hui de 30 minutes. Le parcours de 130 km d'aujourd'hui se résume ainsi: 65 km de montée et 65 km de descente dans des routes lacets, dangereuses, imprévisibles, à flancs de montagnes et avec des paysages grandioses. Nous sommes en camping ce soir à Keremeos entre deux montagnes sablonneuses, ce qui nous indique que nous sommes tout près, même à l'entrée de la vallée de l'Okanagan.
Nous mettrons en ligne dès demain sur notre site Facebook de belles photos des derniers jours !!
À demain :)

Jour 20- Mission à Hope

Aujourd hui nous nous sommes reveillés sous la pluie et nous avons rapidement démonté nos tentes mouillées. Malgré la pluie, ce fût une journée vélo des plus agréables.  Nous avons longé la rivière Fraser jusqu à Hope, ce qui nous a donné un parcours relativement plat, mais nous voyons les montagnes de plus en plus près de nous avec leurs glaces éternelles à leur sommet. William et Étienne nous ont déniché un magnifique camping le long de la rivière Fraser et ils nous ont préparé de bonnes pates. Le beau temps est enfin revenu et nous en avons profité en fin d apres-midi pour faire du lavage et procéder au nettoyage de nos vélos. Ce soir coucher tôt à 20h30 et réveil demain matin à 5h30... ce sera une rude journée car nous attaquerons la montagne de front jusqu'à Manning Park (1500m de denivellation). Maintenant c est le dodo!!
Bonne nuit et à demain :)

Jour no 19- Vancouver à Mission

Aujourd'hui nous sommes partis du camping vers 8h00 du matin sous une pluie parfois abondante, ce qui nous a rappelé la journée de notre départ à Lévis. Ensuite, nous avons traversé le pont Lions Gate pour arriver dans le Stanley Park. Nous avons emprunté la promenade qui ceinture le parc en bordure de la mer. Nous en avons profité pour prendre plusieurs photos, dont quelques unes sur une magnifique plage de sable. Ensuite, nous sommes partis en direction du centre-ville de Vancouver en passant par la marina et la "Canada Place". Nous avons quitté la ville par la route 7A à travers une circulation routière très dense, ce qui nous a demandé davantage de concentration. Après un arrêt de 30 minutes pour dîner, plusieurs orages ont été au rendez-vous. Nous avons dû modifier notre trajet car le camping à Lake Errock était fermé. Nous nous sommes donc arrêtés dans la ville de Mission après 82 kilomètres de vélo. Nous y avons rejoint nos accompagnateurs et au moment de monter nos tentes, une grosse averse a partiellement innondé notre terrain de camping. Nous avons donc dû déplacer deux tentes.
Il se fait déjà tard et nous allons nous coucher pour une autre belle nuit sous les étoiles.
à demain !!

Jour no 18- Vancouver

Aujourd'hui, 25 juin, nous nous sommes réveillés en camping sous la pluie. Nous avons dormi dans un camping situé sous le magnifique pont Lions Gate Bridge à la porte d'entrée de Stanley Park, l'un des plus beaux parcs linéaires au Canada que nous aurons l'occasion de traverser en vélo dès demain matin avant notre départ officiel. La journée d'aujourd'hui a surtout été l'occasion de proceder au montage de nos vélos, ce qui nous a permis par la même occasion d'en faire la mise au point complète avant d'entreprendre la deuxième grande étape de ce voyage qui nous mènera dès demain à Lake Errock. Vancouver nous a grandement impressioné à la fois en raison de sa grande vitalité et de la proximité de fabuleuses chaînes de montagnes. Nous aurons d'ailleurs l'occasion de traverser en entier la ville de Vancouver en empruntant la rue Hastings d'ouest en est nous premettant ainsi une ballade au coeur du quartier chinois renommé pour la qualité de son thé. Nous en avons également profité pour se procurer des équipements nécessaires à la poursuite de notre voyage. Nous nous apprêtons maintenant à manger un bon spagetthi au poulet préparé avec coeur par nos guides Willam et Étienne. En terminant, nous avons eté impressionnés par la grande efficacité du transport en commun à Vancouver en alliant métros, trains aériens et autobus électriques.
À demain :)

Jour no 16 et jour no 17- Cap-Spear et vol vers Vancouver

Nous avons maintenant franchi les 1 603 kilomètres qui séparent Lévis de Saint-Jean, Terre-Neuve. Le 24 juin, journée de la fête nationale des Québécois, nous nous envolons pour Vancouver où nous entamerons, à compter du 26 juin, la deuxième partie de notre grande traversée du Canada en vélo. Nous avons maintenant terminé la première étape de notre parcours en pédalant jusqu'au point le plus à l'est de l'Amérique du Nord, à Cap-Spear, Terre-Neuve. L'arrivée au coeur de St. John's a été une belle surprise avec ses pâtés de maisons colorées et son centre-ville d'une grande valeur patrimoniale qui fait la fierté des Terre-Neuviens. Quel plaisir pour nous quatre de prendre un moment de répit et de flâner sur la terrasse d'un pub avec une température oscillant autour de 25°C. Nous nous sommes bien amusés puisque nous avons dû procéder au démontage complet de nos vélos pour les insérer dans les caissons assurant leur transport aérien de façon sécuritaire. Aujourd'hui, ce blog est écrit en plein vol et nous effectuerons un transfert à Calgary à 11h00, heure locale (13h00, heure du Québec) pour finalement arriver à Vancouver à 15h30, heure locale (18h30, heure du Québec). Ce sera un grand moment puisque nos guides Étienne et William nous accueillerons à l'aéroport avec la mini-fourgonnette d'Avantage Auto aux couleurs de nos commanditaires.

Jour no 15 - Argentia à St. John's

Nous sommes débarqués du bateau vers 10h15 pour se diriger vers St. John's, la dernière étape de notre traversée des Maritimes. Le parcours fût assez montagneux, mais la route était très belle en raison de son grand accotement routier. Même si plusieurs affiches sur la route indiquaient la présence d'origniaux, nous n'avons pas eu la chance d'en voir. Nous étions, par contre, imprégnés de cette grande nature avec ses nombreux lacs et ses paysages désertiques. Quel sentiment de bien-être et d'harmonie avec tout ce qui nous entourait. À la moitié de notre parcours, nous avons dû emprunter l'autoroute. C' était un peu étourdissant de rouler à travers ces camions et ces milliers d autos qui nous klaxonnaient  de temps à autre, ce qui nous faisait grandement sursauter. Nous sommes enfin arrivés à destination vers 17h30, mais le temps de traverser la ville pour se rendre à l'hôtel, l heure finale d arrivée a été de 18h15. Nous étions tellement fatigués qu'il n'était pas question pour nous de sortir à l extérieur, donc nous sommes allés chercher une pizza dans un resto en face de l'hôtel et nous l' avons mangé dans notre chambre avant de s'endormir.
Aujourd'hui, nous voulons faire une petite randonnée jusqu'à Cape Spear, le point le plus à l'est de Terre-Neuve pour aller toucher l'océan Atlantique et ensuite aller se promener dans le centre-ville de St. John's.
Nous avons parcouru jusqu'à maintenant plus de 1500 kilomètres, soit un peu plus de 1/5 de notre parcours total!!!
Bonne journée à tous ;)

Jour no 14- North Sydney à Argentia, Terre-Neuve en bateau

Après avoir pris un bon dîner dans un petit restaurant sur le bord de la mer à North Sydney, nous nous sommes dirigés vers la traverse avec nos vélos. Nous avons patienté pendant quelques heures avant de monter à bord de l embarcation. Nous y avions reservé une petite cabine avec quatre lits superposés. L ensemble du bateau était vraiment magnifique,avec trois restaurants, un bar, des salons internet, etc... Nous nous attendions vraiment pas à ça!! Après avoir bien mangé, nous nous sommes couchés et nous avons très bien dormi étant bordés par les douces vagues de la mer. Ce matin, nous allons accoster dans une trentaine de minutes à Argentia et nous allons entamer notre journée de vélo jusqu à St John s où nous estimons arriver vers 21h00 ce soir.

Jour no 13 - Baddeck à North Sydney

C est sous le soleil que nous sommes partis de la magnifique petite ville de Baddeck, en bordure d un des plus grands lacs d eau douce au Canada, pour traverser une chaîne de montagnes qui nous a mené à North Sydney. Nous avons effectué notre randonnée la plus courte, soit 60 kilomètres, mais avec de nombreuses dénivellations et notre plus longue montée en altitude jusqu à maintenant sur une distance de 5 km en continue. La descente a été tout aussi spectaculaire et, après la traversee du Pont du Grand Bras D Or, les côtes étaient beaucoup plus douces jusqu à notre destination. À North Sydney, nous avons profité du balcon d un splendide Bed and Breakfast le Chambers pour relaxer et célébrer avec un petit vin rosé la fin du parcours de la Nouvelle Écosse, un trajet exigeant pour les cyclistes, mais avec des paysages à couper le souffle surtout au coeur de l île du Cape Breton. Nous sommes maintenant prêt à prendre le traversier qui nous mènera à la dernière province des Maritimes, soit Terre-Neuve. Nous anticipons que ce dernier parcours de 150 km sera le plus difficile.

Jour no 12- Port Hastings à Baddeck

Aujourd hui, la journée a commencée sous la pluie et nous avons du effectuer une première montée pour le petit déjeuner dans un resto tout près. Le ventre un peu plus plein, nous sommes partis direction Baddeck... Pluie, côte, pluie, côte, pluie, côte et encore pluie, côte jusqu à ce que nous arrivions dans le sympathique village de Baddeck sur les rives du Canal StPatrcik où le soleil était finalement au rendez-vous. Ce village est le point carrefour pour la mythique Cabot Trail. Nous sommes allés souper dans un magnifique petit resto sur le bord de la Marina et nous avons mangé de bonnes pâtes pour mieux monter les côtes qui nous attendent demain matin ;)
À demain !!

Jour no 11 - Little Harbour à Port Hastings

On s est levé tôt ce matin et nous avons chargé nos bagages sur nos vélos avant de se rendre à la salle à dîner où nous avons pris un délicieux déjeuner, avec en prime de succulents muffins de Mme Bev. Nous sommes ensuite partis par un petit chemin dans un rang pour aller rejoindre la route 4 Est en direction de l Île du Cap Breton. Aujourd hui la belle température était de la partie, c était la plus chaude journée depuis notre départ. Par contre, comme nous sommes à l entrée de l île du cap breton c est probablement un des parcours les plus coteux que nous ayons connu dans les maritimes. De plus, plusieurs gros chiens sans laisse et pas trop comodes salivaient à la vue de nos mollets.... Il nous fallait parfois pédaler un peu plus vite ! Bref, nous sommes arrivés, apres une journée éreintante, à notre magnifique motel 4 étoiles ( il faut regarder par la fenetre pour les voir hihi) .
Bonne nuit et à demain :)

Jour no 10 - Charlottetown à Little Habour, Nouvelle-Scotia

Ce matin, sous le gros soleil, nous sommes partis de Charlottetown où nous avons fait la grâce matinée jusqu à 6h00. Nous avons longé la côte de l IPE jusqu à Wood Islands et nous y avons pris le traversier vers Caribou d une durée de 22 km et de 75 minutes sur une mer très très calme. Sur le bateau, nous avons rencontré un groupe de jeunes gars dans la vingtaine qui effectuaient leur deuxième portion de la traversée du Canada entre Toronto et St John s. Ils nous ont donné certains conseils pour l ouest canadien et eux aussi se dédiaient pour une cause, celle des femmes battues. Arrivés du côté de la Nouvelle Ecosse, nous avons fait une halte au kiosque d information touristique pour apprendre qu il n y avait aucun camping et aucun motel de disponible pour la nuit. On nous a donc dirigé vers un Bed and Breakfast qui s appelle le Sandstone. Nous y sommes maintenant et nous avons un accueil exceptionnel des propriétaires Bev et Dick Webster. Ce soir, nous avons deux choses à célébrer; soit le cap du premier mille kilomètre et nous sommes les premiers clients de ce bed and breakfast. Aujourd hui nous avons eu des nouvelles de nos accompagnateurs qui sont rendus à Vancouver et qui ont récupéré notre petite fourgonnette. 
À demain :)

Jour no 9 - Cap Pelé, NB à Chalottetown, IPE

Une autre journée ensolleilée de 130 km qui nous a permis un dernier clin d oeil à la côte acadienne pour débuter notre exploration de la douceur et de la splendeur de l Île du Prince Édouard. Au delà du pont de la Confédération, qui est en-soi une merveille, nos premiers km sur l île ont été fascinants parce que l ÎPE mérite bien sa réputation de province jardin. Nous y avons découvert des terrres de grès rouges, une grande variété de vivaces sauvages et  des champs de patates superbement bien ordonnés. Nous avons monté quelques côtes avec des dénivelations que nous avons sous estimees, mais nous sommes heureux d avoir encore une fois atteint nos objectifs. Nous avons bien hâte de découvrir les joyaux côtier de l île...
À demain :)

Jour no 8- Miramichi à Cap Pelé

Conditions idéales pour le vélo, journée record: 160 kilomètres.
Après une trentaine de kilomètres sur la route 11 du Nouveau-Brunswick, nous avons pu enfin retrouvé la route du Littoral acadien. De St Louis de Kent à Richibucto et à Bouctouche nous avons arpenté le Pays de la Sagouine et nous avons senti la très grande chaleur du peuple acadien; des gens fiers comme nous au Québec. À Shediac, des gens nous ont reconnus après avoir regardé les bulletins de nouvelles de la semaine dernière et étaient tres heureux d échanger avec nous. Puis, nous avons terminé notre journée à Cap Pelé sur le bord de la mer. Nous ne sommes plus qu à quelque dizaines de kilomètres du pont de la Confédération qui nous mènera à l Île du Prince édouard dès demain matin. Il est 21h30, la fatigue prend le dessus... dodo !!
À demain ;)

Jour no 7 - Bathurst à Miramichi

Aujourd hui la ligne droite étant le plus court chemin entre Bathurst et Miramichi, nous avons préféré ne pas faire le grand tour de la péninsule accadienne, ce qui aurait pratiquement doublé le kilomètrage exigé. Nous avons donc circulé sur les routes 8 et 134, en pleine forêt, ce qui nous a permis d observer de nombreaux chevreuils et même un orignial :) Nous avons fait un court arrêt à Allardville pour se ravitailler puisqu il n y a aucun
service le long des routes quue nous avons empruntées. En après-midi, le support à bagages avant de Jean-Pierre a cédé. Nous l avons temporairement réparé jusqu à ce qu on trouve un atelier de soudure. L acceuil des Acadiens est vraiement exceptionnel et nous aurons l occasion demain de parcourir à nouveau la magnifique route du Littoral acadien. Ce soir, nous avons procédé à une vérification et à un nettoyage complet de nos vélos.
À demain :)
Ps: nos muscles de jambes sont de plus en plus fermes hihihi

Jour no 6 - dalhousie à Bathurst

Ce matin, magnifique journée pour le vélo. Nous avons quitté Dalhousie en longeant, pour la première fois, la côte Acadienne. En passant à Belledune, puis à Pointe-Verte et à Beresford, partout nous avons senti l Acadie. Après 90 km plus facile,  nous sommes arrivés à Bathurst aux environs de 15h00. Cela nous a permis de relaxer et d avoir un peu de bon temps pour chacun d entre nous. Malgré les vents, nous sommes comblés par la température idéale pour le vélo!!
À demain tout le monde !!

Jour no 5- Amqui à Dalhousie, Nouveau-Brunswick

Nous sommes partis tôt ce matin de Amqui en direction de Dalhousie. Nous avons roulé jusqu à Causapscal sur une route secondaire d une grande quiétude. Nous avons rencontré deux cyclistes de Montréal qui, comme nous, traversent le Canada en vélo. Nous avons vu plusieurs pêcheurs de saumon en action sur la Rivière Matapédia que nous avons longé pendant 75 km. Encore une fois de forts vents de face ont ralentis notre rythme. Nous devions même pédaler pour descendre les côtes!!! Nous sommes entrés dans la province du Nouveau-Brunswick vers 14h et nous avons fait un arrêt au kiosque d information tourisique de Campbellton. Nous avons poursuivis notre route jusqu à Dalhousie par la route des Appalaches ( un circuit valloneux). Nous sommes arrivés à destination à 18h30.
Au total, nous avons pédalé 126 kilomètres. Nous sommes fatigués, mais heureux du déroulement de notre voyage jusqu à présent. Nous consultons régulièrement notre site internet et notre page Facebook et nous remercions tous ceux qui nous encouragent !!
À demain !!

Jour no 4- Ste Flavie à Amqui

Nous nous sommes levés sous le beau soleil de Ste Flavie et nous avons fait notre première montée à 7h30 ce matin juste avant d arriver à Mont-Joli où nous avons pris le petit déjeuner. Nous sommes ensuite partis pour de bon dans les montagnes de la Matapédia. Notre plus grande montée a été celle juste avant d arriver à Ste Moise où il y avait tellement de mouches qu il nous était impossible de rester deux minutes en place. Nous sommes arrêtés dîner dans une Cantine à Sayabec et le reste de notre parcours a été un peu moins difficile, puisque nous roulions aux côtés du Lac Matapédia donc en terrain  un peu plus plat. Nous sommes maintenant à Amqui et nous profitons de cette soirée avant notre journée de demain où nous entendons rouler jusqu à Dalhousie, donc 140 km au total !
Heureusement la température s annonce clémente pour les prochains jours.

À demain :)

Journée no 3 - Rivière du Loup à Ste-Flavie

Ce matin, nous nous sommes levés à 5h30, avec le beau soleil derrière les rideaux de notre chambre. Nous avons eu droit à une  journée vraiment idéale pour le vélo. Le résultat a été 140 km en longeant les plus belles portions du fleuve st-Laurent, en particulier entre Rimouski et Ste-Flavie. À Rimouski, nous avons dû faire une halte d une heure puisque le porte-bagage de notre collègue Gilles était défectueux. Comme les conditions nous étaient favorables, nous avons décidé de faire une vingtaine de kilomètres de plus de Pointe-aux-pères à Ste-Flavie, porte de la Gaspésie.
Nous observons maintenant un magnifique coucher de soleil dans un superbe resto de ste-Flavie où nous avons mangé de délicieux fruits de mer (le Gaspésia).
À demain !!!

Jour no 2- St Jean Port Jolie à Rivière du Loup

À 6h30, petit dejeuner au restaurant st jean où plusieurs personnes qui lisaient le Journal de Québec nous reconnaissaient et nous encourageaient. Nous sommes ensuite partis sous la pluie... pendant 1h30 environ! En plus, il nous a fallu prendre un grand détour de 7 km pour cause de travaux routiers à St Rock Des Aulnaies. La pluie a cessé et nous sommes arrêtés dîner dans un site enchanteur à Kamouraska. Jean-Pierre nous avait caché ce petit endroit secret fort apprécié de tous :) à la sortie du village de Kamouraska, nous avons rencontré Gaetan Sévigny qui demeure à Irlande près de Thetford Mines qui franchissait les derniers km de son périple à vélo de Vancouver à Halifax en Nouvelle-Écosse. Un monsieur fort sympathique !!! Avec un bon vent de face, notre vitesse moyenne a été de 16 km/h. Le soleil s est pointé le bout du nez en milieu d après-midi et nous avons fait une halte à Notre-Dame-du-Portage où nous avons profité de la beauté du paysage.
Nous sommes maintenant au St-Hubert à Riviere du Loup et nous sommes emballés de manger notre morceau de poulet ;)
à demain !!!  et il annonce beau !!!

jour no 1

Jour no1
Quel début de voyage ! Un départ très chaleureux avec beaucoup de gens pour nous encourager. Le pire restait à venir.... De la pluie et de forts vents nous attendaient. Entre st-vallier et berthier sur mer, des rafales jusqu'à 80 km/h nous ont soufflées sur nous! Du moin c est ce  que noontdit deux gars qui faisaient du kitesurf nous ont dit :) Nous avons mangé un bon bol de pâtes au resto du motel de la plage à berthier et nous avons repris la route à 15h30. Ensuite le vent a un peu diminue. Nous sommes arrivés à notre auberge à st-Jean-port-joli à 19h10. Nous sommes très fatigués et nous mangeons une bonne pizza pour nous récompenser :)
À demain !!